1.若膜結構停車棚工程形式為張拉式形式,其膜面則是直接固定在鋼結構支架上,安裝的過程就是膜面張拉的過程,膜面安裝完成后應達到受力要求。2.當膜面被牽引到距終端位置10cm時,卸除部分緊繩機(并用鋼絲繩代替緊繩機繩索)。3.松開整個繩網。4.調整膜布周邊,使膜布中心位置與鋼結構中心位置一樣,然后進行膜布周邊固定工作。5.膜面固定時,先用緊線機拉緊膜的4個角,使膜角盡量的接近固定位置,再進行膜邊的固定。6.膜結構停車棚支架上的螺栓間距與膜布上的眼孔是相匹配的,當膜布拉到其安裝位置后就可將膜面固定在螺栓上.膜面固定時,局部地方的眼孔會與支架上的螺栓位置不一樣,因此,要求現場開孔.升孔時用美工刀或沖頭,禁止使用梆頭直接敲擊膜布進行開孔.當膜面周邊固定張拉好后,拆除整體的夾具。 

隨著車輛的普及，膜結構汽車棚在一定程度上緩解了停車的壓力，也可以很好的保護車輛，減少損耗。一、如果是單車位的車棚，即只停放一輛汽車的大小，常規尺寸一般是寬度為2.5米左右，長度在5.5米左右，前高為3米左右，后高為2.1米左右。二、如果是雙車位，通常車棚的長度為5.5米左右，寬度5米左右，對于T字型的車棚挑高部分高度為3米左右，中間部分高度在2.1米左右。三、另外，大多數業主為了保證車棚的大小合適，避免不必要的材料浪費，都會根據實際使用需要進行定制，因此，如果您有搭建車棚方面的需要，可以向超杭膜結構咨詢。

膜結構車棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系，它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點--成為大跨度空間結構的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以優質的PVC組成的具有穩定的形態，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達成10-20年。安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。膜結構的運用范圍越來越廣，不管是商城、交通設施、園林景觀等方面張拉膜以自己多變的特性。藝術性膜結構與造型學，色彩學為依托，可結合自然條件及民族風情，根據建筑師的創意建造出傳統建筑難以實現的曲線及造型。膜結構一建筑師的浪漫設想，享受大自然般的浪漫空間。經濟性對于同等大小的建筑，如果采用膜結構，其成本只相當于傳統建筑的二分之一或更少，特別是建筑短期應用的大跨度建筑時，就更為經濟。節能性由于膜材料本身具有良好的透光率(10%-20%)建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，可以節約大量用于照明的能源。自潔性膜材料表面加涂的防護涂層(聚氟乙烯、丙烯酸等)具有耐高溫的特點。而且奉身不發粘。這樣落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到自潔的效果。大跨度膜結構一改傳統建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統建筑的三分之一。而且膜結構可以從根本上克服傳統膜結構的大跨度(無支持)建筑上所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋的可視空間。膜結構基礎知識膜結構(Membrane)是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構形式，是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構可分為充氣膜結構和張拉膜結構兩大類。充氣膜結構是靠室內不斷充氣，使室內外產生一定壓力差(一般在10㎜~30㎜水柱之間),室內外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實現較大的跨度。張拉摸結構則通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型，其造型非常優美靈活。懸掛臂安裝焊接:懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節點，調節懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接?？窟呉粭l懸掛臂準確無誤后。

　　膜結構建筑消防應以耐火和安全綜合特性進行設計，而不應按照傳統抗火耐火進行設計?！　∧っ娌牧系倪x擇應滿足室內火荷載和使用功能的要求以及能夠抵抗外部火源危害的要求。必要時可在膜內側附加層不燃膜以在室內起火時保護外側受力膜，從而滿足防火要求．同時也可提高室內保溫?！　⌒⌒途坝^膜結構建筑無需考慮消防防火設計，但大型公共建筑必須明確防火設計思想。除基本的消防分區、消防設施、消防通道之外，針對膜建筑的特點，必須明確選用膜材的防火等級。如為雙層膜，須明確內層膜的防火等級?！　∧そY構停車棚當膜距離樓面、地面約6.0m以上時，膜材的防火可不要求。封閉膜建筑空間可采用自動噴淋系統。由于膜建筑的大躊、無構件支承空間大，噴淋系統難以滿足規范平面距離、高度要求。在膜距離地面不超過3m高時，可在約15m2左右范圍內布置一個噴淋器，同時可在建筑周圍布置噴淋器?！　×硗?。在錐形膜曲面錐頂、彎頂、周圍設置足夠大的排風口，當建筑著火時能迅速采用自然或強制機械方式排除建筑內部煙霧，避免煙霧聚集?！　∧そY構建筑支承體系的防火應根據建筑總體設計做出明確要求，在距離地面3m高程以內支承構件(鋼構件、術構件、鋁構件等)必須防火，給出防火做法和耐火時間。3m高以上支承構件可不要求或做低一級的防火要求。

膜構造車棚的篷布材量是膜構造，而膜材的#大特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為那種劃時代的膜質料的創造，使車棚膜構造成為現代化的性建筑。泊車場的規劃和建立成為現代城市規劃的重要構成部門,變的越來越重要。膜構造輕巧、新穎的外型正在泊車場及候車廳的建立中擔任了重要角色,除了滿足防風雨、防日曬等根本功用外,并有較好的標識招攬效果,展示了人們個性化的一面。PVC膜材料膜布具有強度高耐久性好防火難燃自潔性好，而且不受紫外光的影響，其使用壽命在年以上。1、耐用：由于#度的膜材呈現，再加上張拉技術的應用，使膜構造車棚抵御風雨的才能是一般雨蓬之類不成相比的。有的車棚接納性膜材，可使用三、四十年。出格是逢到猛烈的狂風雨天氣，膜構造建筑巍然不動，毫發不損。2、藝術性：除了一般雨蓬不成相比的實用、耐用、遮風擋雨的功用外，膜構造雨蓬更是一座雕塑，一件藝術品，給人美的視覺享受。其優美，其曲線，其剛柔并濟，其豐碩外型，其潔白無瑕，讓人眼前一亮，回味悠長。展現個性化多元性空間方面，膜結構車蓬以其獨具魅力的建筑形式，以及在大跨空間結構應用中所具有經濟性，必將會在城市建設中得到越來越廣泛的應用。